[Projet:Developpement de l'unitée aérienne] Effectif et rôle de chacun [Externe]

par Gerard Dupuit Sam 29 Sep - 22:16

Les Rank donné si dessous sont à titre indicatif. Il faudra les

adaptés en fonction de possibilité que nous offre le gouvernement

----------- Effectif -----------

----==== Directeur des vols ====----

----==== Coordinateur des vols ====----

----==== Flight Examinator ====----

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----==== Flight Instructor ====----

----==== Pilote confirmé ====----

----==== Pilote ====----

----==== Eleve Pilote ====----

Detail

Directeur des vols:

C'est le leader de l'unité. Il s'assure du bon fonctionnement et de la qualité de celle-ci. Il veuille à ce que ses pilotes soient à jour, et garde un oeil assidu sur la formation des nouvelle recrues ainsi que sur la gestion de son effectif par les Flight Examinator. Il peut publier de nouvelles procédures et doit s'assurer que son unité répond aux attentes des citoyens. C'est aussi le coordinateur avec les autres unités (terrestre et maritime). Il planifie des entrainement de groupe avec les autres leader des unités terrestre et maritime. En situation réel, c'est le chef des opérations. Il représente officiellement l'unité et est responsable des agissement de ses pilotes.

Coordinateur des vols

Le coordinateur des vols a, comme son nom l'indique, pour objectif de coordonner les unités lors des opérations. Autant en entrainement qu'en situation réel, il doit analyser le contexte et dispatcher les pilotes afin de répondre aux attente de la situation. Il est maître lors des opérations. Son rôle est aussi de maintenir le niveau de pilotage au plus haut stade, c'est a dire qu'il doit jouir d'une bonne imagination pour créer des entraînements diverses et variées. Il a donc le droit et devoir d'emmener les pilotes en entrainement. Il a tout comme le Flight Examinator le pouvoir de faire passer des test pratiques afin de délivrer les autorisations de vol à un pilote pour un type d'appareil ou de mission.

Flight Examinator

Il s'occupe de la gestion interne de l'unité. Il est officiellement habilité a passé les test d'entrées dans l'unité, tout comme valider et habiliter un pilote à pouvoir piloter un type d'aéronef particulier. Il aura aussi la charge de passer les test de vérification que les pilotes devront effectué tous les 2 mois. Il maintiendra les licences de vol à jour s'occupera des C.V afin de gèrer l'effectif. Il organisera aussi de nombreux entraînements en corrélation avec le coordinateur des vols.

Flight Instructor

Le Flight instructor a l'autorisation de voler et d'intervenir seul, même si il doit privilégier le vol en binôme. Il a pour principale mission de former les pilotes aux diverses procédures au moyen de mise en situation typiques. Il est en charge de A à Z la formation des pilotes, au cas par cas. C'est lui qui décide de présenter un candidat au Flight Examinator si il le juge apte a passer un test désiré. La différence entre lui et let Flight Examinator est que le Flight Instructor forme les pilotes, alors que le Flight Examinator passe les test.

Pilote confirmé

Le pilote confirmé est habilité à intervenir sur tous types de situations en binome. Il jouit de nouvelles habilitations sur aéronefs (Nevada, Shamal) ainsi que de nouvelles missions (assistance a aéronef en danger, transport de personnalité). Les pilotes confirmés ont pour obligation de voler en binôme, avec n'importe quel autre membre de l'unité. L'un s'occupera de piloter pendant que l'autre s'occupera des communications radios avec les éléments extérieurs. La répartition des taches est a sa discrétion.
A des fins pédagogiques, Il doit favoriser les élèves pilotes a venir voler avec lui. Il est apte a prendre tout types de décisions pour le bon déroulement des opérations, sous réserve d'une autorité plus compétente.

Pilote

Le pilote a reçu durant sa formation l'habilitation sur deux nouveaux appareil (Leviathan et Maverick) ainsi qu'a d'autres types de missions(Sécurisation de l'espace aérien en milieu urbain, assistance a personne en danger en milieu hostile: bateau en détresse, randonneurs en difficulté, etc...).Le pilote a pour objectif de subvenir aux besoins d'une opération sur ordre d'un supérieur. Il ne peut pas partir en opération seul. Il devra obligatoirement être accompagné d'une autre pilote ou élève-pilote. Tous les pilotes, pilotes confirmés et élevés pilotes doivent voler en binôme. L'un s'occupera des radios pendant que l'autre pilotera. Il n'a pas l'autorité suffisante pour prendre des décisions majeures durant une intervention, et devra se référer à une autorité supérieur pour agir.

Eleve pilote

L’élève pilote arrive tout fraîchement dans l'unité. Il n'est habilité qu'à piloter seulement deux appareils (Sparrow/Dodo) et à un seul type de mission (reconnaissance aérienne urbaine). Il a pour objectif d'apprendre les procédures grace à un Flight Instructor qui le formera. Il peut participer passivement aux opérations, et devra suivre une formation complète avant de prétendre au grade de pilote.